小知识：曼型干式煤气柜渗漏油问题介绍

１．４．１某钢铁厂曼型干式气柜设计参数

本文研巧的某钢铁厂曼型干式煤气柜于２００６开始施工建设，２００７年５月建造完成，并投入运行。气柜容量１６．５万ｍ３，稀油密封型，形状为正２４边形，其中侧板的高度为８１０ｍ，化存的介质为高炉煤气，气柜进出曰为单管。该煤气柜的设计是按照《钢结构设计规巧》（ＧＢＪ１７－８８）、《建筑结构荷载规范》（ＧＢＪ９－８７）、《建筑结构制图标准》（ＧＢＪ１０５－８７）及其它有关规范和标准。煤气柜设计条件如表１．１所示。

煤气柜本体钢结构采用平炉或氧气转炉钢制作，各个结构所使用的钢的牌号、钢材的力学性能和碳、硫、磯含量的合格保证须符合的国家标准要求的钢材合格保证项目如表１．２所示。

１．４．２某钢铁厂曼型干式煤气柜失效问题描述

根据某钢铁公司提供的设备维护资料，该曼型干式煤气柜在运行中出现如下描述的问题。为了便于理解，如下绘制煤气柜立柱分布如图１．２所示。

第一次检修：２００７年底煤气柜１２＃立柱开始出现渗油状况，开始阶段，渗油现象径微，气柜密封油未流欄至地面；运行两年后，１２＃立柱渗油现象加剧，大量密封油飘落到地面，其余立柱也开始出现渗漏，但较１２＃立柱轻。２００９年９月能环部组织维修人员对漏油点进行补焊处理（气柜质保期内），效果不明显。第二次检修；２０１１年３月利用高炉煤气柜年修机会，能环部第二次组织维修人员对包括１２＃立柱在内的立柱泄漏点多轮次的进行了补焊处理，但效果也不明显。６月，对１２＃立柱漏油部位进行了贴板焊接。１０月，包括１２＃立柱在内的１２根立柱陆续开始漏油。第Ｈ次检修：２０１１年１０月份开始，９＃、１０＃、１１＃、１５＃、１械、１７＃、１８＃立柱陆续出现渗油，且有逐渐变大趋势。能环部邀请气柜原设计单位、气柜修造单位、结构专家、焊接专家、能环部相关专家对高炉气柜漏油情况进行＂会诊＂，达成共识，认为气柜泄漏只能通过焊接来改善。２０１２年１１月５日开始，能环部组织维修人员对高炉气柜３５￣７０ｍ之间的立柱焊缝进行了焊接，效果也不理想，目前，气柜立柱漏油严重，尤其是９＃、１０＃、１１＃、１３＃立柱。目前高炉煤气柜运行正常，各参数均在标准范围Ｗ内。但柜外立柱漏油趋势増大。每月漏油约１０吨。正常气柜每年漏油３？４吨。气柜阳面，活塞活动范围第２？３层，９￣１３＃立柱漏油严重。

根据专家组的讨论分析结果，安装阶段气柜壳体安装进度过快，造成了如下暂无法消除的制造缺陷：

（１）施工进度快造成焊接质量不过关：部分焊缝表面成型差，存在咬边、焊瘤等缺陷，特别是两段侧板与导轨板间的Ｓ角焊缝。主要表现为，焊肉不饱满，焊缝内夹渣、气孔较多。由于侧板的安装速度达３段甚至７段，焊接速度过快，侧壁板产生的应力来不及释放，造成应力集中；

（２）气柜立柱的垂直度：ＣＥＣＳ１８６－２００５立柱安装垂直度径向、切线要求允许偏差小于３ｍｍ／１０ｍ、而目前气柜８０％立柱垂直度超标，其中６＃、８＃、１０＃立柱达到２０ｍｍ／１５ｍ；４＃、１２＃、１４＃、２０＃、２２＃、２４＃立柱达到１０ｍｍ／１５ｍＷ上。而Ｗ上数据仅为高炉柜立柱测量一半的数据；

（３）气拒壁板折边未堆焊倒角：壁板两端折边处未做堆焊倒角，造成导轨板后部两侧板搭接部位悬空，使外部焊缝受力集中；

（４）气柜壁板连接角钢有间隙：相邻侧板两端与立柱的连接角钢是煤气柜本体受力的重要部件，连接角钢的制作形状与设计要求有误差，此连接角钢与立柱间均有８？１２ｍｍ的间隙，使两者之间没能有效结合，影响了煤气柜壳体的强度。虽然１２年补漏期间在连接角钢处增补了斜铁，但效果仍欠佳；

（５）活塞导轮安装误差：活塞导轮中也线与导轨板中屯、线未重合，导致导轨板受力不均，加上侧壁板两端折边处未堆焊倒角悬空，致使柜外壁板焊缝受力集中，导轮在此行走时导轨板向外扭曲，使焊缝折裂漏油；

（６）结构尺寸偏差：侧板与立柱之间连接板设计厚度为８ｍｍ，而实际厚度是６ｍｍ，具体结构如固１．５所示。